MOTOR DERSİ

Motor Dersi Nedir?

YAKIT SİSTEMİ;

Benzinli motorun yakıt sisteminin parçalarından bazıları şunlardır:

  • Yakıt deposu,
  • Yakıt pompası,
  • Yakıt göstergesi,
  • Karbüratör,
  • Hava filtresi,
  • EMME Manifoldu.

Dizel motorun yakıt sisteminin parçalarından bazıları şunlardır:

  • Yakıt deposu,
  • Besleme pompası,
  • Mazot filtresi,
  • Enjeksiyon pompası,
  • Enjektör,
  • Isıtma Kızdırma bujileri,
  • Yakıt göstergesi.
  • Hava filtresinin görevi, karbüratöre giren havayı süzmek ve ve sessiz emiş sağlamaktır.
  • Hava filtresinin tıkanmasını önlemek için Basınçlı hava ile temizlemeliyiz.
  • Öte yandan, hava filtresi tıkalı olan motor zengin karışımla çalışır.
  • Filtre yine de temizlenmeden motor hala çalıştırılırsa motor boğulur.
  • Karbüratör, emme Manifoltu üzerindedir ve sadece benzinli motorlarda olur.
  • Benzin-Hava karışımını ayarlar. Karbüratörün karıştırma oranı 1 / 15 ‘tir.
  • Jikle devresinin görevi, soğuk havalarda motorun çabuk çalışmasını sağlamaktır.
  • Jikle Devresi karbüratörde bulunur.
  • Jikle kelebeği, karbüratörün hava giriş deliği önünde bulunur.
  • Yağ filtresi yağı Süzer ve temizler.
  • Silindir içindeki yanmış gazlar egzoz manifoldu ile dışarı atılır.
  • Egzost susturucusu, Basınçlı olarak çıkan yanlış Gazların sesini azaltır.
  • Eğer Aracın egzostundan fazla ses çıkıyorsa susturucu patlak olabilir.
  • Supap ayarı, en önemli motor ayarlarından biridir.
  • Soğuk ve sıcak ayar olarak ikiye ayrılır.
  • Bir aracı kış şartlarına hazırlarken en önemli noktalardan biri hava filtresini Kışlık pozisyona almak ve otomatik jikle Kışlık pozisyonuna çevirmektir.
  • Araçta yakıt ikmali yapılırken motor stop edilir.
  • Ayağımızı gaz pedalından çeksek bile motorun hala çalışmasını sağlayan devre rölanti devresidir.
  • Yakıtın içinde toz-su-pislik vs varsa motor tekleyerek çalışır.
  • Yakıt sistemi ayarlarından biri rölanti ayarıdır.
  • Boğulmuş bir motoru çalıştırmak için gaz pedalına sonuna kadar basılarak MARŞ yapılır.
  • Motor ısınıca stop ediyorsa karbüratöre de bakılmalıdır.

Araç kullanırken yakıt tasarrufu yapmak için  

  • Hava filtresi mutlaka temizlenmeli,
  • Karbüratör ayarları yapılmalı,
  • Jikle Devresi açık unutulmamalıdır,
  • Rölanti yüksek olmamalıdır,
  • Eskimiş bujiler temizlenmeli,
  • Lastik hava basınçları normal olmalıdır,
  • Fren ayarlarının sıkı olmaması,
  • Uygun viteste gidilmesi,
  • Debriyaj kaçırması olmamalıdır,
  • Saatte 90/100 km hızın geçilmemesi gerekmektedir.
  • Aracın fazla yakıt yaktığını anlamak için eksozuna bakılır. Eğer egzost rengi siyahsa fazla yakıt yakıyor olabilir …