Krank mili, uçları motorun her iki tarafından açık olan bir mildir. Bir ucu dişli grubu mili ve baskı balatası, diğer ucu ise triger kayışı ile kayışı birleştiren kasnaktır. Bu iki uç motordan çıktığında yatağın motor bloğu ile birleştiği parçanın alt kısmındaki keçeye krank keçesi denir. Arızalı bileşen, aracın motorundaki yağın sistemden çıkmasını engeller. Bu, motorun güvenliğini sağlar. Bu bölümde ne olduğundan ve nasıl çalıştığından, zamanla aşındığından ve motorda yağ sızıntılarına neden olduğundan yukarıda bahsetmiştik. Bu durum motor yağı kaybıyla ilgili sorunlara neden olabilir ve sızıntı büyükse motor tamamen yağsız olacak ve ciddi aşınmaya neden olacaktır. Krank Keçesi Nedir ve nasıl değişir sorularının cevaplarını aşağıda inceleyebilirsiniz.
Rehber →
Krank Keçeci Değişimi Kolay mıdır?
Krank Keçeci Değişimi
Nispeten basit bir işlemdir. Öncelikle aracın triger kayışı ve kasnak komplesi komple demonte edilir. Aracın yağı, alım deposuna boşaltılır. Ardından eski keçeyi çıkarın ve yenisini takın. İşlem, bir contayı değiştirmek kadar basittir, ancak sorunlu parçaya ulaşmak için sökülmesi gereken düzinelerce parça düşünüldüğünde, parçanın fiyatına kıyasla tartışmasız zaman alıcı ve çok pahalı bir işlemdir.
Otomotiv motorları, sürekli değişken bir çalışma modunda çeşitli yüklere maruz kalır. İçten yanmalı motorun çalışabilirliğini sağlamak, sürtünmeyi, parçaların aşınmasını önemli ölçüde azaltmak ve aşırı ısınmayı önlemek için özel bir motor yağı kullanılır. Meşru bir soru, yağın sızmaması için motorun nasıl kapatılacağıdır? Bunu yapmak için, önce krank milinden önce ve sonra yağ keçeleri takın.
Krank Keçesi Şekli?
İmalat malzemesi olarak floroelastomer veya silikon reçine kullanılır. Ayrıca, eksantrik mili bir kayış tarafından tahrik ediliyorsa, eksantrik miline bir yağ keçesi takılabilir. Krank keçesinin şekli herkes tarafından merak edilen en önemli unsurların başında gelmektedir. Birçok farklı şekle benzetilse de krank keçesi ürünleri oldukça sistematik ve profesyonel ürünler olarak sektörde tanınmış ve ön plana çıkmış ürünler olarak her daim bilinmektedir. Böylelikle kişiler bu ürünlere oldukça fazla ilgi göstermektedir.
Krank mili, motorun her iki tarafından uçları açık olan bir mildir. Bir ucu şanzıman grubu mili ve baskı balatası, diğer ucu ise triger kayışı ile kayışı birleştiren kasnaktır. Bu iki uç motordan çıktığında yatağın motor bloğu ile birleştiği parçanın alt kısmındaki keçeye krank keçesi denir.
- İlginizi Çekebilir: ABS Işığı Neden Yanar?
Krank Keçesi Yağ Kaçırması
Krank keçesinden sızan yağ motor yağıdır ve siyah renklidir. Bu size bir sızıntı olup olmadığı ve nereden geldiği konusunda kabaca bir fikir verecektir. Krank keçesi yağ kaçırma olayı dikkate alınması gereken bir etmendir. Aksi durumda ciddi sorunlarla karşı karşıya kalınma ihtimali oldukça yüksektir. Dolayısıyla kişileri bu süreçte mutlaka uzman bir hizmet deneyimi almaları son derece önemli bir bileşendir.
- İlginizi Çekebilir: D sınıfı ehliyet hangi araçları kullanır?
Aracın altındaki siyah nokta, krank keçesi sorununun kesin kanıtı değildir. Çok fazla yağ olabilir ve fazla yağ atılabilir. Motorda, krank milinin çıkıntılı uzantısının hemen altında bulunur. Krank mili ürünü kişilerin her zaman oldukça fazla merak ettikleri ürünler arasında bulunmaktadır. Bu ürünlerin bozulması araçlarda birçok arızaya sebep olabilir, dolayısıyla ürünlerin bakımının yapılması bu süreçte oldukça önem bir etkiye sahiptir. Aksi durumda araçlarınızda birçok işlevsizlik göze çarpacak ve aracınızın temel işlevselliği ve fonksiyonlarında bozulmalar meydana gelecektir.
Bu tarz durumlarla karşı karşıya kalmak istemiyorsanız aracınızın bakımını düzenli olarak yapmanızda fayda var. Böylelikle aracınız daha alternatif ve etkili bir şekilde çalışacaktır. Süreç boyunca krank mili ürünlerinin dikkate alınması ve alternatif bir şekilde bakımlarının yapılması süreçte oldukça önemli bir oluşum görevi gören etmenlerin başında gelir.
- Twitter Adresimiz: https://twitter.com/yeniumitehliyet